De afspraken die bij elke opdracht gelden

Ik, mij, Monarch Drive: de eenmanszaak hierboven. U, opdrachtgever: degene die de opdracht geeft. Consument: een opdrachtgever die niet handelt voor een beroep of bedrijf. Zakelijke opdrachtgever: iedere andere opdrachtgever.

Voertuig: de auto waar de opdracht over gaat. Opdracht: het werk dat ik volgens onze afspraak voor u uitvoer. Offerte: het voorstel waarin de afspraken over uw opdracht staan, zoals route, datum en prijs. Verzekeringsblad: het document Verzekering en aansprakelijkheid op deze site.

Deze voorwaarden gelden voor elke offerte, opdrachtbevestiging en opdracht tussen u en mij, tenzij wij schriftelijk iets anders afspreken.

Ik stel ze digitaal aan u beschikbaar voordat u boekt, zodat u ze kunt opslaan en later kunt teruglezen. Bij het aanvragen van een offerte vinkt u aan dat u ze heeft ontvangen en aanvaardt. Ik leg vast wanneer u dat deed en om welke versie het ging.

Uw eigen inkoop- of algemene voorwaarden gelden niet, tenzij ik die per e-mail uitdrukkelijk heb aanvaard.

Is één bepaling nietig of vernietigbaar, dan blijven de andere gewoon gelden. Wij vervangen die ene bepaling dan door een geldige bepaling die er zo dicht mogelijk bij komt.

Een offerte is 7 dagen geldig, tenzij in de offerte zelf een andere termijn staat.

Prijsindicaties op deze website zijn schattingen op basis van de gegevens die u invult, geen aanbod. Dat geldt voor de rekentool op de homepage, de bedragen op de routepagina's en de pakketprijzen. Bindend is alleen wat in de offerte staat.

De opdracht komt tot stand zodra u de offerte per WhatsApp of per e-mail aanvaardt, of zodra ik met uw medeweten aan de uitvoering begin. Uw akkoord op de offerte is de overeenkomst. Samen met deze voorwaarden legt het vast wat wij hebben afgesproken. Er is geen apart contract om te tekenen.

Bent u consument, dan noem ik u de totaalprijs inclusief btw. Bent u zakelijke opdrachtgever, dan noem ik bedragen exclusief btw. Staan op deze site beide bedragen, dan geldt voor u het bedrag van uw eigen categorie.

Kosten die ik namens u aan anderen betaal, zoals brandstof, tol, vignetten, veerboten, parkeren of een overnachting onderweg, zitten in de all-inprijs als de offerte dat vermeldt. Anders komen ze er apart bij, op basis van de bonnen. Ik reken daar geen opslag over.

Ik verhoog een afgesproken prijs niet eenzijdig. Verandert de opdracht na uw akkoord, dan geldt artikel A6.

Bij transportopdrachten betaalt u 60% bij uw akkoord op de opdracht en 40% bij oplevering. Met die eerste 60% boek ik de vlucht, het verblijf en de overige reiskosten. Vóór die aanbetaling leg ik niets vast.

Meldt u bij of na de oplevering schade, dan handelen wij die melding apart af, volgens artikel A10 en de module van uw dienst. Bent u zakelijke opdrachtgever, dan betaalt u de 40% toch bij oplevering. U schort die betaling niet op vanwege de melding. Bent u consument, dan kunt u hooguit een bedrag inhouden dat in verhouding staat tot de gemelde schade. De rest betaalt u bij oplevering.

Chauffeursdiensten reken ik op de dag zelf af. Zakelijke opdrachtgevers krijgen een factuur met een betaaltermijn van 14 dagen.

Betaalt u niet op tijd, dan bent u in verzuim. Bent u zakelijke opdrachtgever, dan betaalt u vanaf de vervaldatum de wettelijke handelsrente en de buitengerechtelijke incassokosten. Bent u consument, dan geldt de wettelijke rente. Incassokosten reken ik dan pas nadat ik u een aanmaning heb gestuurd waarin u 14 dagen krijgt om alsnog zonder kosten te betalen.

Een betaling aan mij telt als betaald. Een contante betaling aan een chauffeur die ik heb ingeschakeld, telt niet.

Wilt u na uw akkoord iets veranderen, zoals een andere datum, een ander adres, een omweg of een extra stop? Dan bespreken wij wat dat betekent voor de prijs en de planning. Ik leg dat per e-mail vast voordat ik het uitvoer.

Kosten die ik voor het oorspronkelijke plan al onherroepelijk had gemaakt, zoals een geboekte vlucht of overnachting, betaalt u, voor zover ik ze niet terugkrijg. Ik laat u die kosten zien, met de bon erbij.

U annuleert per e-mail. Daarbij geldt deze staffel: meer dan 7 dagen vóór de afgesproken datum kosteloos, tussen 7 dagen en 24 uur ervoor 50%, en binnen 24 uur ervoor 100%.

Reiskosten die al geboekt waren en niet meer te annuleren zijn, verreken ik met uw aanbetaling. Wat overblijft, stort ik terug.

Bent u consument, dan geldt deze staffel naast uw wettelijke rechten, niet in plaats daarvan. Wat er voor uw bedenktijd geldt, staat in de module van uw dienst.

Kan ik door ziekte, pech of iets anders niet rijden, dan laat ik u dat zo snel mogelijk weten. Ik stel u dan een nieuwe datum voor, of een vervanger die ik zelf ken en instrueer. Wilt u dat niet, dan ontbind ik de opdracht kosteloos. U krijgt dan terug wat u al had betaald, min de waarde van het werk dat aantoonbaar al was gedaan.

Ik mag een opdracht weigeren of stoppen als het voertuig niet rijwaardig of niet verzekerd blijkt, als de opdracht niet legaal kan worden uitgevoerd, of als doorgaan onveilig is. Ik leg u dan uit waarom. Ik reken alleen wat ik tot dat moment werkelijk heb gedaan.

Bent u consument en komt de opdracht tot stand zonder dat wij elkaar hebben ontmoet (via deze site, e-mail, telefoon of WhatsApp), dan heeft u in beginsel 14 dagen bedenktijd.

Op die hoofdregel bestaan uitzonderingen. Welke voor u geldt, hangt af van de dienst en staat in de module: artikel B1.7 voor transport, B2.6 voor chauffeursdiensten en B3.6 voor car sourcing. Ik wijs u daar vóór het boeken op.

Ik ben aansprakelijk voor schade die het rechtstreekse gevolg is van een tekortkoming die aan mij is toe te rekenen.

Mijn aansprakelijkheid gaat niet verder dan wat mijn aansprakelijkheidsverzekering in dat geval uitkeert, plus het eigen risico dat ik daarbij zelf betaal. Keert die verzekering om welke reden dan ook niets uit, dan is mijn aansprakelijkheid beperkt tot het factuurbedrag van de opdracht, met een maximum van € 2.500 per gebeurtenis.

Deze beperking geldt niet bij opzet of bewuste roekeloosheid van mijn kant, en ook niet bij overlijden of letsel. Daarvoor geldt gewoon de wet.

Ik neem vrijwillig twee kosten voor mijn rekening. Ontstaat er schade door mijn toedoen, dan betaal ik uw eigen risico tot € 500 per gebeurtenis. Bent u particulier en verliest u daardoor schadevrije jaren, dan vergoed ik dat verlies tot € 1.500. Beide vergoedingen gelden naast elkaar en vallen binnen het maximum hierboven. Voor de berekening van dat verlies kijk ik naar de premie en de voorwaarden die op het moment van de gebeurtenis op uw polis van toepassing zijn.

Voor gevolgschade ben ik niet aansprakelijk, behalve bij opzet of bewuste roekeloosheid. Gevolgschade is bijvoorbeeld gederfde winst, een gemist evenement, een doorlopende leasetermijn of een gemiste afspraak.

Een boete voor een overtreding tijdens mijn rit betaal ik zelf. Krijgt u als kentekenhouder zo'n boete thuisgestuurd, stuur hem dan naar mij door; ik betaal hem. Dit staat los van de grenzen hierboven.

U staat ervoor in dat u de opdracht mag geven, dat de gegevens die u mij geeft kloppen en dat het voertuig is zoals u het heeft beschreven.

Rijd ik in het voertuig en bent u particulier, dan staat u ervoor in dat het tijdens de opdracht WA- en cascoverzekerd is. Bent u een autobedrijf, dan staat u ervoor in dat de auto verzekerd is en dat ik erin mag rijden als bestuurder die u heeft ingeschakeld.

Blijkt achteraf dat het voertuig niet verzekerd was zoals afgesproken, of dat u er niet over mocht beschikken, dan vrijwaart u mij voor aanspraken van anderen die daaruit voortkomen.

Onder overmacht versta ik elke omstandigheid buiten mijn wil waardoor redelijkerwijs niet van mij kan worden verlangd dat ik de opdracht uitvoer: een grensblokkade, een natuurramp, oorlog of onlusten, een staking, een pandemie, een overheidsmaatregel, of weer waarvoor het KNMI of de nationale weerdienst van het land waar ik rijd code oranje of rood heeft afgegeven.

Bij overmacht mag ik de uitvoering opschorten. Duurt de overmacht langer dan 30 dagen, dan mag ieder van ons de opdracht kosteloos beëindigen, voor zover er nog niets is uitgevoerd. Wat wel al is gedaan, rekenen wij naar verhouding af.

Heeft u een klacht, laat het mij dan per e-mail weten. Als consument heeft u daarvoor een maand na afloop van de opdracht, als zakelijke opdrachtgever vijf werkdagen.

Ik reageer binnen 30 dagen schriftelijk. Komen wij er samen niet uit, dan staat de weg naar de rechter open; zie artikel A16.

Schade aan het voertuig meldt u zo snel mogelijk, en in elk geval voordat het voertuig na oplevering weer wordt gebruikt. Wat wij bij oplevering samen hebben vastgelegd, met foto's, geldt als de staat waarin het voertuig is overgedragen.

Een klacht schort uw betalingsverplichting niet op, behalve voor zover artikel A5 een consument toestaat een deel in te houden.

Ik verwerk uw gegevens volgens de AVG, en alleen om de opdracht uit te voeren en er verantwoording over te kunnen afleggen. Hoe dat gaat en hoe lang ik wat bewaar, staat in de privacyverklaring op deze site.

De foto's van de inspectie, de berichten die wij onderweg uitwisselen en de bonnen van gemaakte kosten bewaar ik per opdracht bij elkaar. Zo hebben wij allebei bewijs als er discussie ontstaat.

Wat ik onderweg hoor over u, uw bedrijf of uw passagiers, houd ik voor mij. Dat geldt ook voor de chauffeurs die ik inschakel, en het blijft gelden nadat de opdracht is afgerond.

Zonder uw toestemming publiceer ik geen foto's van uw voertuig, uw kenteken of uw adres. Wil ik een opdracht als voorbeeld laten zien, dan vraag ik u dat per e-mail, en u kunt gewoon nee zeggen.

Op elke opdracht is Nederlands recht van toepassing.

Geschillen leg ik voor aan de rechtbank Midden-Nederland. Bent u consument, dan kunt u binnen een maand nadat ik mij op die keuze heb beroepen, alsnog kiezen voor de rechter die volgens de wet bevoegd is.

Ik mag deze voorwaarden wijzigen. Een nieuwe versie krijgt een nieuw versienummer en een datum, en verschijnt op deze pagina.

Voor een opdracht die al loopt, geldt de versie die u heeft aanvaard. Voor consumenten geldt een wijziging pas als zij er uitdrukkelijk mee instemmen, of bij een volgende opdracht.

Ik rijd uw auto naar de afgesproken plaats, op eigen kenteken en op eigen wielen. Er komt geen trailer of vrachtwagen aan te pas. Zonder uw toestemming vooraf besteed ik de opdracht niet uit, ook niet aan een andere chauffeur.

De auto blijft van u en rijdt onder uw eigen verzekering. Dat is het grote verschil met een vervoerder die uw auto als lading op zijn eigen wagen meeneemt. Daarom gaan de artikelen hieronder over uw polis.

U staat ervoor in dat de auto rijwaardig en APK-goedgekeurd is, en dat u als eigenaar of gemachtigde toestemming geeft dat ik erin rijd. Voor de verzekering geldt artikel A11.

Ik voer Drive-it-Back uitsluitend uit met een cascoverzekerde auto. Is de auto alleen WA-verzekerd, dan neem ik de opdracht niet aan. Boven het eigen risico van € 500 dat ik zelf betaal, is er dan namelijk niets dat de schade dekt. U zou blijven zitten met schade die niemand vergoedt, en ik met een rekening die ik niet kan betalen.

Verder hoeft u voor de verzekering niets te regelen of aan te leveren.

Tijdens de rit ben ik bewaarnemer van uw auto. Ontstaat er schade door mijn toedoen, dan betaal ik uw eigen risico tot € 500 per gebeurtenis. Bent u particulier, dan vergoed ik ook het verlies van uw schadevrije jaren tot € 1.500. Wat daarboven ligt, valt onder uw cascoverzekering; de grens van artikel A10 blijft gelden.

Ik ben niet aansprakelijk voor schade door omstandigheden buiten mijn invloed, zoals vandalisme op een afgesloten of bewaakte parkeerplaats, natuurgeweld of steenslag. Ook niet voor gebreken of slijtage die de auto bij het ophalen al had.

Bij het ophalen en bij het afleveren lopen wij samen de auto na: bestaande schade, kilometerstand, brandstof- of laadniveau, de staat van het interieur en wat er in de auto meegaat. Dat leggen wij samen vast, met foto's.

Kunt u bij het ophalen of afleveren niet aanwezig zijn, dan stuur ik u de foto's dezelfde dag digitaal. U heeft dan 24 uur om te reageren. Wat samen is vastgelegd, of wat u niet binnen die termijn betwist, geldt als de staat van de auto op dat moment.

Schade die bij het ophalen niet is vastgelegd maar bij het afleveren wel, geldt als ontstaan tijdens de opdracht.

U mag de auto beladen met uw eigen bagage of huisraad. Bij transport op een trailer of vrachtwagen kan dat meestal niet, bij mij wel, omdat de auto gewoon rijdt. Zo bespaart u een aparte verzending.

De inhoud reist voor uw rekening en risico. Mijn aansprakelijkheid en het eigen risico van € 500 gaan over het voertuig, niet over wat erin ligt. Laat waardevolle spullen, contant geld en belangrijke documenten thuis of neem ze zelf mee.

Blijf binnen het toegestane laadvermogen, houd het zicht naar achteren en de spiegels vrij, en zet de lading vast. Wat u meegeeft, noteren wij samen bij het ophalen. U staat ervoor in dat de lading niets bevat wat niet vervoerd of ingevoerd mag worden.

Ik rijd met de auto op slot en overnacht uitsluitend op een afgesloten of bewaakte parkeerplaats. U krijgt elke dag een update, en op verzoek mijn live locatie.

Vertraging door file, weer of drukte aan de grens valt binnen de vaste prijs. Krijgt de auto zelf pech, dan schakel ik uw pechhulp in. Reparatie, onderdelen en wegslepen zijn voor uw rekening en lopen via uw eigen pechhulp. Kost de pech een extra nacht, dan reken ik de overnachting tegen kostprijs. Voor elke extra dag reken ik mijn dagtarief voor chauffeursdiensten. Duurt de reparatie langer dan twee dagen, dan mag ik terugreizen. Het afleveren van de auto wordt dan een nieuwe rit, die wij samen afspreken.

Gebeurt er onderweg iets, dan meld ik dat binnen 24 uur schriftelijk en met foto's, ook als het in mijn nadeel is. Bij schade aan anderen vul ik ter plaatse een Europees schadeformulier in.

Bij een transportopdracht spreken wij een bepaalde datum of periode af. Voor zulke vervoersdiensten geldt de wettelijke bedenktijd van 14 dagen niet. In plaats daarvan geldt de annuleringsstaffel van artikel A7. Ik wijs u daar vóór het boeken op.

Loopt uw opdracht toch anders, bijvoorbeeld omdat er nog geen datum vaststaat? Dan geldt de bedenktijd wel, en zeg ik dat er uitdrukkelijk bij.

Ik lever een chauffeur, geen auto en geen taxivervoer. U zorgt voor het voertuig; ik bestuur het zoals wij hebben afgesproken.

Bij een gewone opdracht rijd ik zelf. Alleen als er voor een opdracht meerdere chauffeurs tegelijk nodig zijn, zet ik mensen in die ik zelf selecteer en instrueer. Dat spreek ik vooraf met u af. U krijgt nooit op de dag zelf een onbekende invaller.

U staat ervoor in dat het voertuig rijwaardig is en dat de eigenaar toestemming geeft dat ik het bestuur. Voor de verzekering geldt artikel A11.

Bent u een autobedrijf, dan rijdt de auto onder uw eigen verzekering. U staat ervoor in dat ik erin mag rijden als bestuurder die u heeft ingeschakeld.

Bent u particulier, dan rijdt uw auto onder uw eigen cascoverzekering, ook als ik rijd. U hoeft daarvoor niets te regelen. Ik rijd uitsluitend in een cascoverzekerde auto: is uw auto alleen WA-verzekerd, dan neem ik de opdracht niet aan.

Ontstaat er schade door mijn toedoen, dan betaal ik uw eigen risico tot € 500 per gebeurtenis. Bent u particulier, dan vergoed ik ook het verlies van schadevrije jaren tot € 1.500. Beide vallen binnen de grens van artikel A10.

Onder werktijd vallen rijtijd, wachttijd en de reistijd naar u toe en weer terug. Ik reken per kwartier, naar boven afgerond, met een minimum van drie uur per opdracht.

Eindigt de rit ergens anders dan waar hij begon, dan reken ik ook de terugreis. Wat dat kost, spreken wij vooraf af; het staat in de offerte.

Ik houd mij aan de wettelijke rij- en rusttijden en aan de verkeersregels. Loopt een rit daardoor uit, of is er een pauze nodig, dan is dat geen tekortkoming van mijn kant.

Parkeergeld, tol, vignetten, veerboten en een eventuele overnachting zijn voor uw rekening, tenzij in de offerte staat dat ze in de prijs zitten. Ik lever de bonnen erbij en reken er geen opslag over.

Duurt een dag inclusief wachttijd langer dan zes uur, dan reken ik een maaltijdvergoeding. Het bedrag staat in de offerte.

Ik vraag u en uw gasten om in het voertuig niet te roken of te vapen, geen verdovende middelen te gebruiken en mij tijdens het rijden niet te hinderen. Draag de gordel. Rijden er kinderen mee, dan bent u verantwoordelijk voor het juiste zitje.

Wordt de auto tijdens de rit ernstig vervuild of beschadigd door u of uw gasten, dan zijn de kosten van reiniging of herstel voor uw rekening. Ik onderbouw die met foto's en met de factuur van wie het herstel uitvoert.

Is doorrijden onveilig, dan mag ik de rit stoppen. Ik reken dan wat er tot dat moment is gereden.

Bij een chauffeursdienst reserveer ik een bepaalde dag en tijd voor u en houd ik die vrij. Daarom ga ik ervan uit dat de wettelijke bedenktijd niet geldt, en dat in plaats daarvan de annuleringsstaffel van artikel A7 geldt. Ik wijs u daar vóór het boeken op.

Bent u consument en beroept u zich toch op uw bedenktijd, dan ga ik daar niet over procederen. Ik reken dan alleen het werk tot dat moment en de gemaakte kosten af.

Bij een Bob-rit breng ik u na een etentje, borrel of feest in uw eigen auto naar huis. Dit is een chauffeursdienst, dus de rest van deze module geldt volledig, met twee uitzonderingen: de prijs en de annulering. Die staan hieronder.

In afwijking van B2.3 reken ik deze rit niet per uur, en geldt het minimum van drie uur niet. U betaalt een starttarief, een bedrag per kilometer en een minimumbedrag per rit. Die bedragen staan op de dienstpagina en in de offerte. Wachttijd reken ik per vijf minuten na de eerste tien minuten. Tussenstops reken ik per stuk, zonder maximum. Er is geen nacht- of weekendtoeslag.

In afwijking van A7 annuleert u een Bob-rit kosteloos tot twee uur vóór de afgesproken tijd. Daarna reken ik de helft, omdat ik dan meestal al onderweg naar u ben. De ruimere staffel van A7 past niet bij een rit die vaak op dezelfde avond wordt geboekt.

Voor de verzekering geldt B2.2: ook een Bob-rit rijd ik alleen in een cascoverzekerde auto. Voor vervuiling of schade tijdens de rit geldt B2.5, ook hier.

Ik rijd binnen het gebied dat op de dienstpagina staat. Ligt uw eindadres daarbuiten, dan neem ik de rit alleen aan als ik mijn eigen terugreis kan regelen. Wij spreken dan vooraf een prijs af waarin die terugreis is meegenomen.

Ik zoek, beoordeel en onderhandel in uw opdracht. Ik verkoop zelf niets en koop niets in voor eigen voorraad. U koopt rechtstreeks van de verkoper en betaalt ook rechtstreeks aan hem.

Welke onderdelen bij uw opdracht horen (zoeken, selecteren, inspecteren, onderhandelen, importbegeleiding, afleveren), hangt af van het pakket dat u kiest. Dat pakket staat in de offerte.

Zonder uw uitdrukkelijke akkoord per e-mail of WhatsApp doe ik namens u geen bod, sluit ik geen koop en maak ik geen kosten. Dat akkoord vraag ik per geval, niet één keer voor de hele opdracht.

Tekent u een aankoopvolmacht, dan staat daarin precies waarvoor die geldt en tot welk bedrag.

Een inspectie is een momentopname met de middelen die op dat moment beschikbaar zijn. Het is geen garantie en geen vervanging van een technische keuring. Verborgen gebreken en toekomstige defecten vallen erbuiten.

Informatie van de verkoper, een garage, de RDW, een dealer of een ander geef ik door zoals ik die krijg. Ik sta niet in voor de juistheid ervan. Wel vertel ik u waar iets vandaan komt en wat ik ervan vind.

De servicefee is een vast bedrag per pakket en staat los van de prijs van de auto. Een duurdere auto levert mij dus nooit meer op.

Onderhandel ik namens u, dan komt daar de onderhandelingsbonus bij: 20% van het bedrag dat ik ónder de vraagprijs weet te krijgen. Lukt dat niet, dan betaalt u geen bonus. De vraagprijs is het bedrag waarvoor de auto online staat. Staat hij niet online, dan leggen wij vóór het onderhandelen samen per e-mail een referentieprijs vast.

Stopt u de opdracht voortijdig, dan reken ik het werk tot dat moment af, naar verhouding van het pakket, plus de kosten die ik al had gemaakt. Heeft u een introductiekorting gekregen, dan reken ik die naar verhouding mee.

Alles wat ik namens u aan anderen betaal, zoals BPM, transport, een keuring of invoerkosten, begroot ik vooraf. U betaalt het als voorschot. Ik schiet niets voor en verdien er niets aan.

Achteraf reken ik af aan de hand van de bonnen. Wat overblijft, krijgt u terug.

Bij car sourcing spreken wij geen vaste uitvoeringsdatum af. Bent u consument, dan heeft u daarom 14 dagen bedenktijd, te rekenen vanaf de dag na uw akkoord op de offerte.

Wilt u dat ik binnen die 14 dagen al begin? Meestal wel, want anders ligt de zoektocht twee weken stil. Dan heb ik twee dingen uitdrukkelijk van u nodig: uw verzoek om direct te beginnen, en uw bevestiging dat u begrijpt dat u uw bedenktijd verliest zodra de opdracht volledig is uitgevoerd. Beide zet u in uw akkoord op de offerte, per WhatsApp of per e-mail. Dat bericht bewaar ik, met de datum, bij de opdracht.

Herroept u binnen die 14 dagen terwijl ik al bezig ben, dan betaalt u naar verhouding voor wat er tot dat moment is gedaan, en verder niets.

Vraagt u niet om direct te beginnen, dan wacht ik de 14 dagen af voordat ik met de opdracht begin. Dat kost tijd, maar het is uw keuze, en ik reken daar niets extra voor.