Autotransport
Auto transport naar Marseille
1.190 kilometer: de kortste rit naar de Middellandse Zee die ik doe. Eén rijdag, geen hotelnacht, en voor sommige klanten is Marseille niet het eindpunt maar de kade.
Waarom deze route
De dichtstbijzijnde Middellandse Zee, en een veerhaven
Marseille ligt op ongeveer 1.190 kilometer van Nederland. Dat is de kortste rit naar de Middellandse Zee op deze site — korter dan Nice, korter dan Barcelona — en dat betekent één rijdag, geen hotelnacht onderweg en dus een gunstiger prijs per kilometer dan elke bestemming verderop.
Wat Marseille apart maakt is dat de auto er vaak niet blijft. Dit is de belangrijkste Franse veerhaven richting Corsica, Algerije en Tunesië, en wie daar met zijn eigen wagen naartoe wil, moet die eerst in Marseille zien te krijgen. Voor die klanten is de kade het echte afleveradres en telt de datum van de overtocht, niet de dag van de week.
En dan is er het punt dat op alle Franse routes speelt maar hier concreet wordt: Marseille heeft een milieuzone. In een deel van het centrum is de Crit'Air-sticker verplicht en worden categorie 4 en 5 geweerd. Die regels gelden onverkort voor Nederlandse kentekens.
Uw route
Nederland → Marseille
Eén rechtstreekse rit vanaf Nederland, uw eigen auto, één vaste chauffeur, van uw deur tot de bestemming. Elke andere bestemming in Europa rijd ik net zo goed.
rechtstreekse route · 1 vaste chauffeur
Prijsindicatie — Marseille
Enkele rit
~ 1190 km · ~ 1 rijdagen
- Rijloon
- € 650
- Reiskosten (vooraf berekend, geen opslag)
- € 750
- Totaal (indicatief)
- ± € 1.700
incl. 21% btw · ± € 1.400 excl. btw
Retour (combi)
~ 1190 km · ~ 2 rijdagen
- Rijloon
- € 1.200
- Reiskosten (vooraf berekend, geen opslag)
- € 1.320
- Totaal (indicatief)
- ± € 3.050
incl. 21% btw · ± € 2.520 excl. btw
Prijzen kunnen licht variëren door variabele kosten zoals hotel, brandstof en tol.
Wie er een auto heen stuurt
Vier situaties waarin dit werkt
Marseille trekt een ander publiek dan de Côte d'Azur: minder tweede huizen, meer mensen die ergens naartoe onderweg zijn.
De overtocht naar Corsica
Wie met de eigen auto naar Corsica wil, vaart vanuit Marseille of Toulon. De overtocht duurt een nacht en de auto gaat mee aan boord, maar dan moet hij er wel staan. Ik breng hem naar de terminal, op de dag en het tijdstip dat bij uw boeking past, zodat u alleen nog hoeft in te schepen.
Een huis in de Provence
Aix-en-Provence, Cassis, de Luberon, de kust richting Cassis en La Ciotat: dat ligt allemaal binnen een uur van Marseille. Voor wie daar een huis heeft is dit de logische aanvoerroute, en aanzienlijk korter dan de rit naar de Côte d'Azur.
Zakelijk in de stad
Marseille is na Parijs de grootste stad van Frankrijk en een havenstad met alles wat daarbij hoort. Wie er langere tijd werkt en een eigen auto wil in plaats van huurauto's aan elkaar knopen, laat hem één keer brengen en aan het eind weer ophalen.
De eerste etappe naar Spanje
Marseille ligt op de route naar Barcelona en verder. Wie zijn auto in etappes naar het zuiden wil, of onderweg iets wil laten doen, kan hier de eerste helft afronden. Zeg het bij het boeken, dan plannen we het als één opdracht.
De route
Elfhonderdnegentig kilometer in één dag
De kortste van de zuidelijke ritten, en daardoor de eenvoudigste te plannen. Het enige waar het op kan stuklopen is de dag van de week.
- 01
Nederland tot Reims
± 400 km, tolvrij tot de Franse grens
Door België naar Frankrijk. Belgische snelwegen zijn tolvrij; vanaf de Franse grens begint het tolnet. Hier worden de kilometers gemaakt en wordt de dag gewonnen of verloren.
- 02
Reims tot Lyon
± 480 km, het grootste deel van de tol
Via de A26 en A31 richting Beaune en dan de A6. Het knooppunt bij Lyon is in de spits het enige echte oponthoud op deze route; buiten die uren rijdt het door.
- 03
Lyon tot Marseille
± 320 km door de Vallée du Rhône
De A7 recht naar beneden. Op zomerse zaterdagen is dit het traject waar heel Frankrijk tegelijk naar zee rijdt. Dat is de dag die ik vermijd, niet de kilometers. Op andere dagen is het een vlot en voorspelbaar stuk.
- 04
De stad in, of naar de kade
Centrum, Provence of terminal
In het centrum geldt de milieuzone en is parkeren schaars; rond de Vieux-Port is stilstaan beperkt. Gaat de auto op de boot, dan lever ik hem af bij de veerterminal in plaats van in de stad, en dan is de tijd belangrijker dan het adres. Geef bij het boeken door welk van de twee het is.
- 05
De terugreis
Marseille-Provence
Na aflevering vlieg ik terug vanaf Marseille-Provence, ongeveer een half uur van de stad. Er zijn het hele jaar door verbindingen naar Nederland, en dat ticket zit in de prijs.
Praktische punten
De milieuzone geldt ook voor uw kenteken
In een deel van het centrum van Marseille is de Crit'Air-sticker verplicht en worden categorie 4 en 5 geweerd. In 2026 moet elke Franse stad boven de 150.000 inwoners zo'n zone hebben, en de regels gelden onverkort voor buitenlandse kentekens. De sticker kost € 4,91 via certificat-air.gouv.fr; zonder of met de verkeerde categorie is de boete vaak € 68 en kan die oplopen tot € 450. Geef bij het boeken het kenteken door, dan zoek ik de categorie op en regel ik de sticker vooraf.
Afleveren bij de veerterminal
Gaat de auto door naar Corsica of Noord-Afrika, dan is het afleveradres de terminal en niet uw huis. Dan werkt de planning andersom: ik reken terug vanaf de inschepingstijd, met marge voor de inchecktijd van de rederij. Geef bij het boeken de vaartdatum en de rederij door.
Eén rijdag betekent geen hotelnacht
Op 1.190 kilometer hoeft er onderweg niet geslapen te worden. Dat scheelt een hotelnacht met bewaakte parkeerplaats in de prijs, en het maakt Marseille de voordeligste Middellandse Zee-bestemming op deze site.
Aflevering in de hele regio
Aix-en-Provence, Cassis, La Ciotat, Salon-de-Provence: alles binnen een uur van Marseille ligt op dezelfde rit en kost normaal niets extra's. Geef gewoon door waar de auto moet staan.
Bagage mag mee
Er komt geen trailer aan te pas, dus wat in uw auto past gaat mee. Bij een overtocht naar Corsica scheelt dat een hoop: alles wat u meeneemt zit al in de auto op het moment dat hij aan boord rijdt.
Vergelijk uw opties
Dezelfde auto van Nederland naar Zuid-Europa, op drie manieren, met drie prijskaartjes. Let bij een oplegger goed op wélke u vergelijkt: meerijden op een vaste lijn van depot tot depot is het goedkoopst dat er is, maar een transporter die de rit speciaal voor uw auto maakt rekent per kilometer én de terugreis van de vrachtwagen mee. Tussen die twee uitersten zit een factor vijf.
Trailertransport
€ 675 – 4.500 excl.
± 10 werkdagen, of 2 à 3
- € 675 – 850 als uw auto meerijdt op een vaste lijn
- Maar dan brengt u hem zelf naar het depot en haalt u hem ter plaatse zelf op, en bent u tien werkdagen verder
- Rijdt de transporter speciaal voor uw auto van deur tot deur, dan gaat het per kilometer — open ± € 0,95, gesloten ± € 1,35 — en telt de terugreis van de vrachtwagen mee. Utrecht–Marbella komt zo op ± € 4.500
- Bagage in de auto meestal niet toegestaan
Zelf rijden
± € 0,25 per km + uw tijd
± 2 – 3 dagen van uzelf
- U rijdt de hele route zelf
- Brandstof en tol komen samen op ± € 0,25 per kilometer
- Plus een hotelnacht onderweg en een vlucht terug
- En twee tot drie dagen van uw eigen tijd
Monarch DriveDrive-it-Back
± € 2.040 excl. voor Utrecht–Marbella
± 3 dagen
- Eén vaste chauffeur rijdt uw eigen auto, deur tot deur
- De helft van wat een transporter vraagt die dezelfde rit speciaal voor uw auto maakt
- Op de dag die u kiest, niet op de dag dat de lijn vertrekt
- Uw auto mag vol met bagage mee
- 360°-innamerapport + dagelijkse updates
Trailerprijzen van september 2026: de lijnprijzen van de eigen routepagina's van een grote Nederlandse autotransporteur, de deur-tot-deurprijs uit de eigen rekenmodule van een Nederlandse aanbieder van exclusief autotransport. Mijn bedrag is de indicatie uit de rekenhulp hierboven voor Utrecht–Marbella, enkele rit. Alle bedragen zijn exclusief btw, zodat ze naast elkaar te leggen zijn. Reiskosten worden vooraf berekend en zitten zonder opslag in de vaste prijs.
Veelgestelde vragen
Wat mensen over deze route vragen
Ja. 1.190 kilometer is één rijdag, dus bij een ochtendvertrek staat hij dezelfde avond of de volgende ochtend in Marseille. Daarom zit er ook geen hotelnacht in de prijs.
Ja, en dan plan ik andersom: ik reken terug vanaf uw inschepingstijd, met marge voor de inchecktijd van de rederij. Geef bij het boeken de vaartdatum, de rederij en de terminal door.
In een deel van het centrum geldt een milieuzone waar Crit'Air 4 en 5 worden geweerd. Geef het kenteken door bij het boeken, dan zoek ik de categorie op en regel ik de sticker vooraf. Dan komen we er niet ter plekke achter.
Ja. Alles binnen een uur van Marseille ligt op dezelfde rit en kost normaal niets extra's. Geef bij het boeken het adres door.
Puur afstand. Met 1.190 kilometer is dit de kortste rit naar de Middellandse Zee op deze site, en er zit geen hotelnacht in. Dat scheelt op elke post.
Met het vliegtuig vanaf Marseille-Provence, ongeveer een half uur van de stad. Dat ticket zit in de prijs.
Zo waarborg ik uw auto
Helder over de dekking
Uw eigen polis blijft leidend. Schade door mijn toedoen: eigen risico voor mijn rekening tot € 500. Wat ik niet heb, staat er even duidelijk bij.
Getekende vervoersovereenkomst
Alle afspraken — eigen risico, route, planning — vooraf zwart-op-wit vastgelegd.
360°-innamerapport
De staat van uw auto volledig gedocumenteerd met foto's, vooraf én bij aflevering.
Reactie binnen 24 uur
Persoonlijk antwoord van één vast aanspreekpunt, geen callcenter.
Verder kijken
Verder langs de kust, of juist een andere bestemming?
De andere kant op
En als uw auto juist terug moet uit Marseille?
De rit vanuit Marseille naar Nederland kost ± € 1.480. Heen is ± € 1.700, dus terug valt goedkoper uit: de laatste rijdag eindigt bij mij thuis, zonder hotelnacht aan de verre kant en zonder vlucht terug. Ik vlieg erheen en rijd hem naar uw deur.
Klaar om uw auto veilig te laten overbrengen?
Vraag vrijblijvend uw indicatie aan. Binnen 24 uur heeft u persoonlijk antwoord.