Autotransport
Auto transport naar Rome
1.620 kilometer naar Rome: twee rijdagen met één hotelnacht. En een stad waar de ZTL-camera's dichter staan dan waar ook in Italië.
Waarom deze route
Twee rijdagen naar het zuiden van Europa
Rome ligt op ongeveer 1.620 kilometer. Dat is te ver voor één dag, dus het worden twee rijdagen met een hotelnacht onderweg, meestal in Zwitserland of net over de Italiaanse grens. Die nacht zit in de prijs, net als de bewaakte parkeerplaats voor uw auto.
Het is een rit die niet ingewikkeld is, maar wel lang. Door Duitsland naar Basel, over de Gotthard, langs Milaan en Bologna en dan over de A1 door de Apennijnen naar Rome. Ruim achthonderd kilometer per dag, met de tijd om te stoppen wanneer het uitkomt in plaats van wanneer een tachograaf het voorschrijft.
Wat Rome anders maakt dan Milaan: hier zijn de ZTL's niet één zone, maar een lappendeken. Het centro storico, Trastevere, Testaccio en San Lorenzo hebben elk hun eigen zone met eigen venstertijden. Ik zoek per afleveradres uit wat er geldt. Dat is precies waarom een adres binnen de Aureliaanse muur vooraf uitgezocht moet worden en niet ter plekke.
Uw route
Nederland → Rome
Eén rechtstreekse rit vanaf Nederland, uw eigen auto, één vaste chauffeur, van uw deur tot de bestemming. Elke andere bestemming in Europa rijd ik net zo goed.
rechtstreekse route · 1 vaste chauffeur
Prijsindicatie — Rome
Enkele rit
~ 1620 km · ~ 2 rijdagen
- Rijloon
- € 800
- Reiskosten (vooraf berekend, geen opslag)
- € 1.060
- Totaal (indicatief)
- ± € 2.260
incl. 21% btw · ± € 1.860 excl. btw
Retour (combi)
~ 1620 km · ~ 4 rijdagen
- Rijloon
- € 1.500
- Reiskosten (vooraf berekend, geen opslag)
- € 1.950
- Totaal (indicatief)
- ± € 4.180
incl. 21% btw · ± € 3.450 excl. btw
Prijzen kunnen licht variëren door variabele kosten zoals hotel, brandstof en tol.
Wie er een auto heen stuurt
Vier situaties waarin dit werkt
Rome is een stad waar mensen langer blijven dan een weekend. Dat verandert wat een auto er waard is.
Een langer verblijf of een tweede huis
Wie een appartement in Rome heeft, of enkele weken in Lazio of Umbrië zit, heeft aan een eigen auto meer dan aan een huurauto. Het achterland — Orvieto, Viterbo, de Castelli Romani — begint op een half uur, en dat is precies waarvoor u de auto wilt hebben.
Zakelijk verblijf van meerdere weken
Rome is een hoofdstad met instellingen, ambassades en internationale organisaties. Voor een detachering van een maand of langer is de auto laten brengen goedkoper en praktischer dan wekenlang huren, en u rijdt in uw eigen auto in plaats van in wat het verhuurbedrijf toevallig heeft staan.
Grote gebeurtenissen in de stad
Rome trekt het hele jaar door pieken: de nasleep van het Heilig Jaar houdt de bezoekersaantallen hoog, in het voorjaar is er de marathon door het centrum en in mei de Internazionali BNL d'Italia op het Foro Italico. In die periodes is de stad voller, zijn de hotels duurder en is aankomen langzamer, reden om ruim vooruit te plannen.
Een auto ophalen of terugbrengen
Een auto die in Italië stond en terug moet, of een aankoop bij een handelaar in Lazio: ik vlieg heen, controleer hem en rijd hem terug. Twee dagen van mijn tijd in plaats van vier van de uwe.
De route
Zestienhonderdtwintig kilometer, in twee dagen
Een vaste indeling met één overnachting, en zone-toegang die vooraf is uitgezocht.
- 01
Vignet en zone-toegang regelen
Vóór vertrek
Het Zwitserse vignet van CHF 40 gaat op de ruit; zonder is de boete CHF 200. Voor Rome zoek ik uit onder welke ZTL uw afleveradres valt en wat daar geldt. Bij een hotel of een appartementencomplex binnen een zone is er vaak een procedure om het kenteken tijdelijk aan te melden. Die regel ik met het adres mee.
- 02
Nederland tot de Alpen
Dag 1, ± 600 km
Door Duitsland over de A3 en A5 naar Basel. Geen tol voor personenauto's in Duitsland, dus alleen brandstof, en meestal het rustigste deel van de rit.
- 03
Over de Gotthard, hotelnacht
Dag 1, einde
Vanaf Basel via Luzern naar de Gotthardtunnel en dan Ticino in. Ik stop in een hotel op de route met een bewaakte of afgesloten parkeerplaats. Die nacht en die parkeerplaats zitten in de prijs. Uw auto staat niet ergens langs de weg.
- 04
Milaan, Bologna, de Apennijnen
Dag 2, ± 750 km
De A1 is de doorgaande as van Italië: langs Milaan, Bologna en Florence, dan door de Apennijnen naar Rome. Italiaanse tol met kaartjes bij de poortjes, en op dit stuk voor het eerst de Italiaanse rijstijl, reden om er wat ruimer omheen te rijden dan in Duitsland.
- 05
Aflevering en terugreis
Dag 2, einde
Ik lever af op het afgesproken adres, met de zone-toegang geregeld en de auto schoon. Daarna vlieg ik terug vanaf Fiumicino of Ciampino; beide hebben dagelijks directe vluchten naar Nederland, en dat ticket zit in de prijs.
Praktische punten
Rome heeft niet één ZTL, maar meerdere
ZTL staat voor Zona a Traffico Limitato. In Rome zijn het er meerdere naast elkaar: het centro storico, Trastevere, Testaccio en San Lorenzo hebben elk een eigen zone met eigen venstertijden, en de avondzones van de uitgaanswijken werken anders dan de dagzone van het centrum. Bij elke ingang staan camera's die het kenteken vastleggen. Een boete loopt van € 80 tot € 335 per overtreding, en meerdere camera's op één rit kunnen meerdere boetes opleveren. Betalen binnen vijf dagen geeft meestal dertig procent korting, maar de boete komt vaak pas maanden later, als u allang thuis bent.
Waarom een Nederlands kenteken geen bescherming is
De camera's lezen buitenlandse kentekens net zo goed als Italiaanse, en Italiaanse gemeenten schakelen incassobureaus in die in heel Europa werken. Het idee dat een boete uit Italië niet aankomt is verouderd. Daarom zoek ik het adres vooraf uit in plaats van erop te gokken.
Het Zwitserse vignet
De snelste route naar Rome gaat over de Gotthard, dus door Zwitserland. Daar is een snelwegvignet verplicht: CHF 40, en zonder riskeert u CHF 200. Ik regel het vooraf.
Terugkerende evenementen
De nasleep van het Heilig Jaar houdt de bezoekersaantallen in Rome hoog, met pieken rond de kerkelijke feestdagen. Daarnaast is er in het voorjaar de marathon, die een groot deel van het historische centrum afsluit, en in mei het tennistoernooi op het Foro Italico. In die periodes zijn hotels duurder en is aankomen langzamer, dus plan ik ruim.
Bagage mag mee
Er komt geen trailer aan te pas, dus wat in uw auto past gaat mee. Bij een langer verblijf scheelt dat een aparte zending, en u hoeft niets thuis te laten omdat het niet in een koffer paste.
Vergelijk uw opties
Dezelfde auto van Nederland naar Zuid-Europa, op drie manieren, met drie prijskaartjes. Let bij een oplegger goed op wélke u vergelijkt: meerijden op een vaste lijn van depot tot depot is het goedkoopst dat er is, maar een transporter die de rit speciaal voor uw auto maakt rekent per kilometer én de terugreis van de vrachtwagen mee. Tussen die twee uitersten zit een factor vijf.
Trailertransport
€ 675 – 4.500 excl.
± 10 werkdagen, of 2 à 3
- € 675 – 850 als uw auto meerijdt op een vaste lijn
- Maar dan brengt u hem zelf naar het depot en haalt u hem ter plaatse zelf op, en bent u tien werkdagen verder
- Rijdt de transporter speciaal voor uw auto van deur tot deur, dan gaat het per kilometer — open ± € 0,95, gesloten ± € 1,35 — en telt de terugreis van de vrachtwagen mee. Utrecht–Marbella komt zo op ± € 4.500
- Bagage in de auto meestal niet toegestaan
Zelf rijden
± € 0,25 per km + uw tijd
± 2 – 3 dagen van uzelf
- U rijdt de hele route zelf
- Brandstof en tol komen samen op ± € 0,25 per kilometer
- Plus een hotelnacht onderweg en een vlucht terug
- En twee tot drie dagen van uw eigen tijd
Monarch DriveDrive-it-Back
± € 2.040 excl. voor Utrecht–Marbella
± 3 dagen
- Eén vaste chauffeur rijdt uw eigen auto, deur tot deur
- De helft van wat een transporter vraagt die dezelfde rit speciaal voor uw auto maakt
- Op de dag die u kiest, niet op de dag dat de lijn vertrekt
- Uw auto mag vol met bagage mee
- 360°-innamerapport + dagelijkse updates
Trailerprijzen van september 2026: de lijnprijzen van de eigen routepagina's van een grote Nederlandse autotransporteur, de deur-tot-deurprijs uit de eigen rekenmodule van een Nederlandse aanbieder van exclusief autotransport. Mijn bedrag is de indicatie uit de rekenhulp hierboven voor Utrecht–Marbella, enkele rit. Alle bedragen zijn exclusief btw, zodat ze naast elkaar te leggen zijn. Reiskosten worden vooraf berekend en zitten zonder opslag in de vaste prijs.
Veelgestelde vragen
Wat mensen over deze route vragen
Dat hangt af van het precieze adres. Rome heeft meerdere ZTL's naast elkaar, met verschillende venstertijden. Geef het afleveradres en het kenteken door bij het boeken, dan zoek ik uit welke zone het is en of het kenteken tijdelijk aangemeld moet worden.
€ 80 tot € 335 per overtreding, en als u tijdens één rit meerdere camera's passeert kunt u voor elke camera apart een boete krijgen. Betalen binnen vijf dagen geeft meestal dertig procent korting. Precies daarom zoek ik het vooraf uit.
Twee rijdagen met één hotelnacht onderweg. Dat hotel en de bewaakte parkeerplaats zitten in de prijs.
In een hotel op de route met een bewaakte of afgesloten parkeerplaats, meestal in Zwitserland of net over de Italiaanse grens. Uw auto staat 's nachts niet op straat.
Ja. Alles binnen ongeveer een uur van Rome ligt op dezelfde rit en kost normaal niets extra's. Geef het adres door bij het boeken.
Met het vliegtuig vanaf Fiumicino of Ciampino. Beide hebben dagelijks directe vluchten naar Nederland, en dat ticket zit in de prijs.
Zo waarborg ik uw auto
Helder over de dekking
Uw eigen polis blijft leidend. Schade door mijn toedoen: eigen risico voor mijn rekening tot € 500. Wat ik niet heb, staat er even duidelijk bij.
Getekende vervoersovereenkomst
Alle afspraken — eigen risico, route, planning — vooraf zwart-op-wit vastgelegd.
360°-innamerapport
De staat van uw auto volledig gedocumenteerd met foto's, vooraf én bij aflevering.
Reactie binnen 24 uur
Persoonlijk antwoord van één vast aanspreekpunt, geen callcenter.
Verder kijken
Andere Italiaanse bestemmingen, of eerst de tarieven?
De andere kant op
En als uw auto juist terug moet uit Rome?
De rit vanuit Rome naar Nederland kost ± € 2.050. Heen is ± € 2.260, dus terug valt goedkoper uit: de laatste rijdag eindigt bij mij thuis, zonder hotelnacht aan de verre kant en zonder vlucht terug. Ik vlieg erheen en rijd hem naar uw deur.
Klaar om uw auto veilig te laten overbrengen?
Vraag vrijblijvend uw indicatie aan. Binnen 24 uur heeft u persoonlijk antwoord.