Import Sourcing
Uw auto uit het buitenland, tot hij hier op kenteken staat.
Auto's zijn over de grens vaak goedkoper, en de rompslomp erna is precies waarom de meeste mensen het niet doen. Ik zoek de auto, keur hem ter plaatse, onderhandel, en regel daarna de hele afhandeling tot en met het Nederlandse kenteken. U hoeft nergens heen en u hoeft niets uit te zoeken.
Startkorting van 20%€ 1.196
Dit pakket aanvragenVrijblijvend — u krijgt eerst een gesprek en een vaste prijs, en pas daarna beslist u.
Voor wie
Wie scherper wil kopen in het buitenland zonder zelf met BPM, RDW en papierwerk te maken te krijgen.
Zo gaat het
- 01
Zoeken en beoordelen
Ik zoek in Duitsland, Spanje, Italië, Frankrijk, Zwitserland en daarbuiten, en beoordeel elke serieuze kandidaat op papier.
- 02
BPM vooraf uitrekenen
Voordat u iets toezegt weet u wat de auto hier gaat kosten. Bij een gebruikte auto mag u kiezen uit drie afschrijvingsmethodes — koerslijst, taxatierapport of de forfaitaire tabel — en ik reken uit welke voor u het gunstigst uitpakt. Dat verschil loopt regelmatig in de honderden euro's.
- 03
Keuring ter plaatse
Ik ga zelf kijken, met een keuring, voordat er iets wordt gekocht.
- 04
Kopen en hierheen halen
Onderhandeling namens u, en daarna het transport: binnen Europa rijd ik hem desgewenst zelf, tegen mijn eigen transporttarief.
- 05
RDW, BPM en kenteken
Keuring bij de RDW, met APK indien nodig, de BPM-aangifte, de tenaamstelling en de platen. U krijgt de auto rijklaar en op uw naam.
Dit zit erin
- Zoeken en beoordelen in heel Europa
- BPM-berekening vooraf, met de gunstigste van de drie afschrijvingsmethodes
- Fysieke keuring ter plaatse vóór de koop
- Onderhandeling namens u
- Alle papieren: export, invoer, RDW-keuring met APK indien nodig
- BPM-aangifte, tenaamstelling, kentekenbewijs en platen
Dit zit er niet in
- De aanschafprijs van de auto
- De BPM zelf en de invoerkosten — die betaalt u via het voorschot, tegen kostprijs
- Het transport naar Nederland — vooraf begroot, of mijn eigen transporttarief als ik hem rijd
- Buiten Europa: dat offreer ik per geval
- Garantie op de auto — die komt van de verkoper, niet van mij
De voorwaarden
Dit pakket aanvragen
Aanbetaling bij aanvang, restant zodra de auto op Nederlands kenteken staat. Alle kosten van derden — BPM, transport, keuring, invoer — begroot ik vooraf en voldoet u als voorschot, waarna ik op de bonnen verreken. Ik schiet niets voor en ik verdien er niets aan.
Dit zit er niet in
Vind ik geen auto die aan uw omschrijving voldoet, dan krijgt u de aanbetaling terug en betaalt u alleen kosten die aantoonbaar al gemaakt zijn, met de bon erbij. Trekt u zelf de stekker eruit nadat het zoeken is begonnen, dan houd ik de aanbetaling voor het gedane werk.
Doorlooptijd
6 tot 8 weken tot Nederlands kenteken
Werkgebied
Heel Europa. Daarbuiten kan ook, maar dan gelden andere kosten en offreer ik per geval — zeecontainer, invoerrecht en douane-inklaring zijn een ander verhaal dan een rit over de weg.
Btw
Alle bedragen op deze pagina zijn exclusief btw.
Startkorting van 20%
Ik ben net voor mezelf begonnen en heb nog weinig reviews. Daarom krijgen de eerste klanten 20% korting op de servicefee, in ruil voor een eerlijke beoordeling achteraf. Die korting geldt zolang ik aan mijn eerste opdrachten werk — vraagt u hem nu aan, dan geldt hij voor u.
Onderhandelingsbonus 20%
Waar ik namens u onderhandel, reken ik 20% van wat ik ónder de vraagprijs weet te krijgen. Lukt dat niet, dan betaalt u hem niet — no cure, no pay. De vraagprijs is het bedrag waarvoor de auto online staat. Staat hij niet online, dan leggen we vóór het onderhandelen samen per mail een referentieprijs vast, zodat er achteraf geen discussie over kan ontstaan.
Aankoopkeuring
Een keuring bij een erkende garage zit bij de pakketten met een fysieke inspectie inbegrepen. Vraagt uw auto om een merkspecialist — een bijzondere Ferrari kan alleen bij een Ferrari-specialist beoordeeld worden — dan reken ik het meerdere boven € 300 door, altijd na overleg en op de factuur van de garage zelf.
Kosten van derden: voorschot, geen opslag
Alles wat ik namens u aan anderen betaal — BPM, transport, een keuring, invoerkosten — begroot ik vooraf en betaalt u als voorschot. Ik schiet niets voor en ik verdien er niets aan: achteraf verreken ik op de bonnen, en wat overblijft krijgt u terug. Het bedrag dat u vooraf ziet is dus het bedrag waar het over gaat.
Veelgestelde vragen
Alleen als het prijsverschil groot genoeg is. Bespaart u € 1.500 op de auto en kost dit pakket € 1.495, dan houdt u niets over voor zes tot acht weken wachten — dan zeg ik u eerlijk dat u beter hier kunt kopen. Bij een verschil van enkele duizenden euro's, of bij een uitvoering die hier simpelweg niet te krijgen is, wordt het interessant.
Dat hangt af van CO₂-uitstoot, leeftijd en de gekozen afschrijvingsmethode, en het loopt van een paar honderd euro tot ver daarboven. Ik reken het uit voordat u iets toezegt, zodat u de totaalprijs kent en niet pas achteraf.
Boven € 50.000 komt er € 600 bij en boven € 100.000 € 1.200. Dat is een trap en geen percentage: binnen een categorie verdien ik dus niets extra aan een duurdere auto, en u weet zeker dat ik u niet naar boven praat. Bij een duurdere auto lopen de BPM en de waarde die onder mijn verantwoordelijkheid over de weg gaat wel op, en dat is wat die trede dekt.
Uw auto uit het buitenland, tot hij hier op kenteken staat.
Dit pakket aanvragenVrijblijvend — u krijgt eerst een gesprek en een vaste prijs, en pas daarna beslist u.
De andere pakketten