Transporte de coches
Transporte de coches a Alicante
Su propio coche conducido hasta Alicante o la Costa Blanca, un chófer fijo por la ruta oriental, vía Barcelona y Valencia, en dos días de puerta a puerta.
Países Bajos → Alicante
La costa con más direcciones neerlandesas
Entre Dénia y Torrevieja está la mayor concentración de segundas residencias neerlandesas y belgas de toda España. Jávea, Moraira, Calpe, Altea, Benissa, Guardamar, Orihuela Costa, pueblos donde el panadero habla neerlandés y donde a mediados de octubre llegan los primeros residentes de invierno.
Lo que suele faltar es el coche. Alquilar dos semanas se lleva; alquilar tres meses cuesta como unas segundas vacaciones, y cada llegada empieza otra vez en un mostrador con cola y una cláusula de combustible que no ha leído.
Alicante está a 2.020 kilómetros, la más corta de mis rutas españolas. Dos días de conducción, un solo chófer, y el coche en su puerta de la Costa Blanca mientras usted simplemente ha volado.
Su ruta
Países Bajos → Alicante
Un trayecto directo desde los Países Bajos, su propio coche, un chófer fijo, de su puerta al destino. Cualquier otro destino en Europa lo conducimos igual de bien.
ruta directa · 1 chófer fijo
Indicación de precio — Alicante
Solo ida
~ 2020 km · ~ 2 días de conducción
- Tarifa del chófer
- € 800
- Gastos de viaje (calculados de antemano, sin recargo)
- € 1.160
- Total (indicativo)
- ± € 2.380
con 21% de IVA · ± € 1.960 sin IVA
Ida y vuelta (combi)
~ 2020 km · ~ 4 días de conducción
- Tarifa del chófer
- € 1.500
- Gastos de viaje (calculados de antemano, sin recargo)
- € 2.150
- Total (indicativo)
- ± € 4.420
con 21% de IVA · ± € 3.650 sin IVA
Los precios pueden variar ligeramente por costes variables como hotel, combustible y peajes.
Quién hace esta ruta
Por qué los coches van a la Costa Blanca
Esta ruta tiene el público más amplio de todos los destinos que cubro.
Segundas residencias en la Costa Blanca norte
Jávea, Moraira, Calpe, Altea, Dénia y Benissa quedan a una hora al norte del aeropuerto, con muchas carreteras de montaña y urbanizaciones. Justo ahí un coche de alquiler es incómodo y tener el propio marca la diferencia entre vacaciones y logística.
Residentes de invierno en Torrevieja
Torrevieja, Guardamar y Orihuela Costa se llenan de octubre a abril. El coche baja en otoño y vuelve en primavera. Contratado como un solo encargo, sale bastante mejor por kilómetro.
Estancias largas y semiemigrantes
Quien pasa la mayor parte del año en España pero sigue empadronado en los Países Bajos quiere su propio coche con su propio historial. Baja una vez y se queda.
La ruta
Países Bajos → Alicante por el corredor oriental
A diferencia de Málaga, esta ruta no pasa por Burdeos sino que cruza Francia hasta el Mediterráneo y baja después por la costa este española. ± 2.020 km, dos días.
- 01
Recogida en su domicilio
Su dirección · 30–45 min
Informe de estado de 360° con fotos, kilometraje y nivel de combustible registrados, contrato de transporte firmado. Usted conserva copia y recibe el informe en digital.
- 02
Países Bajos → Lyon
Día 1 · ± 900 km
Por Amberes, Reims y Beaune hasta la Autoroute du Soleil francesa. Es la parte más rápida del viaje y a la vez la de más peajes.
- 03
Lyon → La Jonquera → Barcelona
Día 1/2 · ± 550 km
Pasando Montpellier y Perpiñán, cruzando a España por La Jonquera. Noche cerca de Barcelona o Tarragona, en aparcamiento cerrado o vigilado.
- 04
Barcelona → Alicante
Día 2 · ± 550 km
La AP-7 y la A-7 por la costa: Tarragona, Castellón, Valencia, Dénia, Benidorm, Alicante. Buena parte de este tramo es ya libre de peaje, lo que mantiene esta ruta relativamente económica.
- 05
Entrega en la costa
Su dirección en la Costa Blanca
Segundo informe de 360° y entrega de la llave en mano. Después vuelvo en avión desde Alicante, directo a Ámsterdam, Eindhoven, Róterdam o Bruselas.
Lo que cuenta en esta ruta
Eventos recurrentes
Las Hogueras de San Juan, cada año del 20 al 24 de junio. Por toda la ciudad se levantan monumentos de madera y corcho de hasta doce metros, escenas satíricas que arden al final de la fiesta. Está declarada Fiesta de Interés Turístico Internacional y esos días el centro está en buena parte cerrado al tráfico. Si recibe el coche en esas fechas, acordamos una dirección fuera del centro.
Gran parte de la costa española es libre de peaje
En el corredor oriental, una parte considerable de la autopista entre Tarragona y Alicante se recorre sin peaje. Eso se nota en los gastos de viaje, que calculo de antemano e incluyo en el precio fijo. Usted paga exactamente lo que dicen los recibos.
Los sábados franceses de julio y agosto
La Autoroute du Soleil en sentido sur es una de las vías más cargadas de Europa los sábados de verano. Entonces programo este viaje entre semana; ahorra horas y se conduce mucho más tranquilo.
La Costa Blanca norte es más montañosa de lo que parece
Jávea, Moraira y Benissa están en parte en las colinas, con calles de urbanización estrechas y rampas empinadas. Avísenos si su casa es de acceso complicado; así el último kilómetro se planifica en lugar de improvisarse.
Un coche que pasa meses parado
En la Costa Blanca, un segundo coche suele pasar parado la mayor parte del año, cerca del mar. Eso pide algo distinto que un coche que rueda cada semana: una batería que se descarga, presiones que bajan y aire salino que trabaja sobre los discos de freno. Por eso entrego con el depósito lleno, anoto las presiones y el kilometraje en el informe de llegada, y aviso si algo me ha llamado la atención por el camino. Si prefiere que el coche quede con un mantenedor de batería o sin el freno de mano puesto, lo hago: indíquemelo al reservar.
Vuelos de vuelta todo el año
Alicante es uno de los aeropuertos españoles mejor conectados con los Países Bajos y Bélgica. Eso hace eficiente el trayecto de ida: vuelvo en avión en vez de conducir de vacío, y ese billete figura como línea propia en su factura.
Dos días, pero más corto que Málaga
Con 2.020 kilómetros es la más corta de mis rutas españolas, entre 250 y 500 kilómetros menos que la Costa del Sol o el Algarve. Eso se traduce directamente en menos combustible y menos peaje.
Compare sus opciones
El mismo coche de los Países Bajos al sur de Europa, de tres formas, con tres precios. Con un tráiler, fíjese en cuál compara: ir en una línea regular de depósito a depósito es lo más barato que existe, pero un transporte que hace el viaje solo para su coche cobra por kilómetro y factura también el regreso del camión. Entre esos dos extremos hay un factor de cinco.
Transporte en tráiler
675 – 4.500 € sin IVA
± 10 días laborables, o 2 ó 3
- 675 – 850 € si su coche va en una línea regular
- Pero entonces usted mismo lo lleva al depósito y lo recoge al llegar, diez días laborables después
- Si el camión sale solo por su coche, puerta a puerta, se cobra por kilómetro — abierto ± 0,95 €, cerrado ± 1,35 € — y el regreso del camión también cuenta. Utrecht–Marbella sale por ± 4.500 €
- Equipaje en el coche normalmente no permitido
Conducir usted mismo
± 0,25 €/km + su tiempo
± 2 – 3 días de su tiempo
- Conduce usted mismo toda la ruta
- Combustible y peajes suman unos 0,25 € por kilómetro
- Más una noche de hotel y un vuelo de vuelta
- Y dos o tres días de su propio tiempo
Monarch DriveDrive-it-Back
± 2.040 € sin IVA para Utrecht–Marbella
± 3 días
- Un chófer fijo conduce su propio coche, puerta a puerta
- La mitad de lo que cobra un transporte que hace ese mismo viaje solo por su coche
- El día que usted elija, no el día que sale la línea
- Puede cargar el coche con su equipaje
- Informe de estado 360° + actualizaciones diarias
Precios de tráiler de septiembre de 2026: los precios de línea de las propias páginas de rutas de un gran transportista neerlandés, y el precio puerta a puerta de la calculadora de un especialista neerlandés en transporte exclusivo. Mi importe es la indicación de la calculadora de arriba para Utrecht–Marbella, trayecto simple. Todos los importes son sin IVA, para poder compararlos. Los gastos de viaje se calculan de antemano y van incluidos en el precio fijo, sin recargo.
Preguntas frecuentes
Sobre la ruta a Alicante
Por Francia y Barcelona. Para la Costa Blanca, la ruta oriental — Lyon, Montpellier, La Jonquera, Tarragona, Valencia — es más corta y rápida que la interior por Madrid. Solo me desvío por atascos extremos u obras, y en ese caso se lo comunicamos durante el trayecto.
Sí. Toda la Costa Blanca forma parte de este viaje, desde Dénia y Jávea al norte hasta Guardamar, Torrevieja y Orihuela Costa al sur. Entregamos en su propia dirección, incluso dentro de una urbanización o detrás de una barrera, solo indíquenos cómo funciona el acceso.
Dos días de conducción, ± 2.020 kilómetros, con una noche cerca de Barcelona o Tarragona. Recoger un lunes por la mañana suele significar entrega el martes por la tarde.
Se puede, si se acuerda de antemano. Algunos clientes vienen porque disfrutan del viaje o quieren parar en algún sitio. En la práctica cambia poco: el informe de estado, la parada nocturna y el ritmo son los mismos. La facturación sigue las mismas condiciones; solo el vuelo de vuelta del chófer sigue formando parte de los gastos de viaje.
Para el transporte en sí, no. Yo lo llevo y usted lo deja allí. Lo que sí merece atención son las normas de matriculación y residencia: en cuanto conste como residente en España, hay plazos para cambiar la matrícula. Varía según el caso, así que consúltelo con su gestor o con la RDW. No asesoro sobre ello, pero prefiero mencionarlo.
Sí. Contratar ida y vuelta como un solo encargo — por ejemplo, bajada en octubre y vuelta en abril — sale claramente mejor por kilómetro que dos trayectos sueltos. La fecha de vuelta puede quedar aproximada al principio.
Así protejo su coche
Claridad sobre la cobertura
Su propia póliza sigue siendo la principal. Daños por mi causa: asumo la franquicia hasta 500 €. Lo que no tengo también se dice.
Contrato de transporte firmado
Todos los acuerdos — franquicia, ruta, planificación — por escrito de antemano.
Informe de estado 360°
El estado de su coche documentado con fotos, antes y en la entrega.
Respuesta en 24 horas
Una respuesta personal de un único interlocutor, no un centro de llamadas.
Seguir leyendo
Todo lo relacionado con esta ruta, en un solo sitio.
En sentido contrario
¿Y si su coche tiene que volver desde Alicante?
Traer su coche de vuelta desde Alicante cuesta ± € 2.170. La ida son ± € 2.380, así que la vuelta sale más barata: la última jornada termina en mi propia puerta, sin noche de hotel en el extremo lejano y sin vuelo de regreso. Vuelo hasta allí y se lo llevo a casa.
¿Listo para transportar su coche con seguridad?
Solicite su indicación sin compromiso. En 24 horas tendrá una respuesta personal.