Transporte de coches
Transporte de coches a Turín
1.180 kilómetros hasta Turín: una jornada hasta la ciudad de la que salió la industria del automóvil italiana.
Por qué esta ruta
Una jornada hasta el pie de los Alpes
Turín está a unos 1.180 kilómetros, más o menos como Milán y el lago de Como: una jornada larga de conducción, sin noche de hotel en ruta. La ruta va por Alemania hasta Basilea, por el Gotardo, y después hacia el oeste cruzando la llanura del Po pasando Milán hasta el Piamonte.
De todas las ciudades italianas, Turín es aquella en la que el propio coche es el tema. De aquí salen Fiat y Lancia, el Museo Nazionale dell'Automobile del Corso Unità d'Italia reúne una de las mayores colecciones de coches de Europa, y el Lingotto —la vieja fábrica de Fiat con la pista de pruebas en la azotea— sigue en pie, ahora como recinto ferial y comercial. Eso explica también por qué van y vienen coches entre este sitio y los Países Bajos.
En lo práctico, Turín tiene la misma trampa que el resto de Italia: una ZTL Centrale en el centro histórico, con cámaras en las vías de acceso. Menos severa que la de Florencia, pero con las mismas multas. Compruebo por dirección de entrega qué rige.
Su ruta
Países Bajos → Turín
Un trayecto directo desde los Países Bajos, su propio coche, un chófer fijo, de su puerta al destino. Cualquier otro destino en Europa lo conducimos igual de bien.
ruta directa · 1 chófer fijo
Indicación de precio — Turín
Solo ida
~ 1180 km · ~ 1 días de conducción
- Tarifa del chófer
- € 650
- Gastos de viaje (calculados de antemano, sin recargo)
- € 750
- Total (indicativo)
- ± € 1.700
con 21% de IVA · ± € 1.400 sin IVA
Ida y vuelta (combi)
~ 1180 km · ~ 2 días de conducción
- Tarifa del chófer
- € 1.200
- Gastos de viaje (calculados de antemano, sin recargo)
- € 1.320
- Total (indicativo)
- ± € 3.050
con 21% de IVA · ± € 2.520 sin IVA
Los precios pueden variar ligeramente por costes variables como hotel, combustible y peajes.
Quién manda un coche aquí
Cuatro situaciones en las que funciona
Turín es una ciudad de trabajo con una escena de clásicos alrededor. Eso genera trayectos distintos de los de la Toscana o la Costa Azul.
Comprar un coche o hacerlo recoger
El Piamonte es una de las regiones de Europa donde el comercio de clásicos está realmente asentado. Quien compra aquí un coche no suele querer llevárselo en un tráiler abierto, y conducir dos días de ida y dos de vuelta no es opción para la mayoría. Voy en avión, lo reviso donde el vendedor y lo traigo conduciendo.
El esquí en los Alpes piamonteses
Sestriere, Bardonecchia y el resto de la Vía Láctea quedan a una hora o hora y media de Turín. Para quien tiene allí un apartamento o pasa una temporada, enviar el coche por delante es más práctico que cruzar los Alpes uno mismo con cadenas y equipaje.
Ferias en el Lingotto
El recinto de Lingotto Fiere funciona todo el año: el Salone Internazionale del Libro en mayo, Artissima en el Oval en noviembre y el Salone Auto Torino en el Parco del Valentino. Esas semanas los hoteles son más caros y llegar al centro es más lento.
Una casa o una estancia larga en el Piamonte
Las Langhe, Barolo, Alba: la zona vinícola empieza a una hora al sur de la ciudad y sin coche es inviable. Para quien pasa allí varias semanas, traer el propio coche cuesta menos que alquilar y da bastante menos trabajo.
La ruta
Mil ciento ochenta kilómetros en un día
La misma primera mitad que a Milán, con un giro al oeste por la llanura del Po.
- 01
Gestionar la viñeta y el acceso a la zona
Antes de salir
La viñeta suiza de 40 CHF va al parabrisas; sin ella la multa es de 200 CHF. Para Turín compruebo si la dirección de entrega cae dentro de la ZTL Centrale y en qué horario rige, de modo que la entrega se haga fuera o con permiso.
- 02
De los Países Bajos a Basilea
± 600 km
Por Alemania, por la A3 y la A5 pasando Colonia, Fráncfort y Karlsruhe. Los turismos no pagan peaje en Alemania, así que solo combustible.
- 03
De Basilea al Gotardo
± 230 km por Suiza
De Basilea por Lucerna hasta el túnel del Gotardo y luego al Tesino. Los sábados de vacaciones puede haber horas de cola antes del túnel; entonces tomo el San Bernardino o salgo antes.
- 04
Hacia el oeste por la llanura del Po
± 180 km
Por Chiasso hasta Milán y después al oeste por la A4 hasta Turín. Llano y recto, con peaje italiano de tique en las barreras. Desde aquí los Alpes están en el horizonte: Turín queda literalmente pegada a ellos.
- 05
Entrega y vuelta
Final del día
Entrego en la dirección acordada, con el acceso a la zona gestionado. Después vuelo de vuelta desde Turín Caselle o Milán Malpensa, según la conexión de ese día. Ese billete va incluido.
Puntos prácticos
La ZTL Centrale de Turín
Turín, como prácticamente toda ciudad italiana de cierto tamaño, tiene una Zona a Traffico Limitato en el centro histórico, con cámaras en las vías de acceso que registran cada matrícula. Las multas son las mismas que en el resto de Italia: de 80 a 335 € por infracción, y varias cámaras en un mismo trayecto pueden suponer varias multas. La zona es menos extensa que la de Florencia, pero no por eso menos estricta. Deme la dirección de entrega al reservar y averiguo qué hace falta.
La viñeta suiza
La ruta más rápida a Turín pasa por el Gotardo, es decir, por Suiza. Allí la viñeta de autopista es obligatoria: 40 CHF, y sin ella se arriesga a 200 CHF. La gestiono de antemano. Con temporal invernal la ruta también puede ir por el túnel del Mont Blanc; esa elección la hago según las condiciones, no según el mapa.
Turín como ciudad del automóvil
El Museo Nazionale dell'Automobile del Corso Unità d'Italia es una de las mayores colecciones de coches de Europa, y el Lingotto —la fábrica de Fiat con la pista de pruebas en la azotea— aún se puede visitar. Para quien manda traer aquí un coche porque quiere conducirlo en vez de subirlo a un tráiler, no es casualidad: es la ciudad de la que viene esa idea.
Eventos recurrentes
El recinto de Lingotto Fiere funciona todo el año: el Salone Internazionale del Libro en mayo, que llena la ciudad una semana, y Artissima en el Oval en noviembre. Está además el Salone Auto Torino en el Parco del Valentino, un salón del automóvil al aire libre en el parque junto al Po. Esas semanas suben los precios de los hoteles y el centro está más cargado, así que planifico con más holgura.
La montaña está a la vuelta
Sestriere, Bardonecchia y la Vía Láctea quedan a una hora o hora y media de la ciudad, y las Langhe con Alba y Barolo a una hora al sur. Entregar allí entra en el mismo trayecto y normalmente no cuesta nada más. En invierno cuento con la obligación de cadenas en las carreteras de montaña.
Compare sus opciones
El mismo coche de los Países Bajos al sur de Europa, de tres formas, con tres precios. Con un tráiler, fíjese en cuál compara: ir en una línea regular de depósito a depósito es lo más barato que existe, pero un transporte que hace el viaje solo para su coche cobra por kilómetro y factura también el regreso del camión. Entre esos dos extremos hay un factor de cinco.
Transporte en tráiler
675 – 4.500 € sin IVA
± 10 días laborables, o 2 ó 3
- 675 – 850 € si su coche va en una línea regular
- Pero entonces usted mismo lo lleva al depósito y lo recoge al llegar, diez días laborables después
- Si el camión sale solo por su coche, puerta a puerta, se cobra por kilómetro — abierto ± 0,95 €, cerrado ± 1,35 € — y el regreso del camión también cuenta. Utrecht–Marbella sale por ± 4.500 €
- Equipaje en el coche normalmente no permitido
Conducir usted mismo
± 0,25 €/km + su tiempo
± 2 – 3 días de su tiempo
- Conduce usted mismo toda la ruta
- Combustible y peajes suman unos 0,25 € por kilómetro
- Más una noche de hotel y un vuelo de vuelta
- Y dos o tres días de su propio tiempo
Monarch DriveDrive-it-Back
± 2.040 € sin IVA para Utrecht–Marbella
± 3 días
- Un chófer fijo conduce su propio coche, puerta a puerta
- La mitad de lo que cobra un transporte que hace ese mismo viaje solo por su coche
- El día que usted elija, no el día que sale la línea
- Puede cargar el coche con su equipaje
- Informe de estado 360° + actualizaciones diarias
Precios de tráiler de septiembre de 2026: los precios de línea de las propias páginas de rutas de un gran transportista neerlandés, y el precio puerta a puerta de la calculadora de un especialista neerlandés en transporte exclusivo. Mi importe es la indicación de la calculadora de arriba para Utrecht–Marbella, trayecto simple. Todos los importes son sin IVA, para poder compararlos. Los gastos de viaje se calculan de antemano y van incluidos en el precio fijo, sin recargo.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan sobre esta ruta
Depende de la dirección y de la hora. Turín tiene una ZTL Centrale en el centro histórico con control por cámara y multas de 80 a 335 € por infracción. Deme la dirección de entrega y la matrícula al reservar y averiguo qué rige.
1.180 kilómetros son una jornada larga, así que saliendo por la mañana su coche está allí esa misma noche o a la mañana siguiente. No hay noche de hotel en el precio.
Para la ruta más rápida sí: pasa por el Gotardo. 40 CHF, y sin ella la multa es de 200 CHF. La gestiono de antemano.
Sí. Ambos quedan a una hora o hora y media de Turín y en el mismo trayecto. En invierno cuento con la obligación de cadenas en las carreteras de montaña.
Sí, es uno de los motivos habituales de esta ruta. Voy en avión, reviso el coche donde el vendedor, fotografío su estado y lo traigo conduciendo. Usted no tiene que viajar.
En avión desde Turín Caselle o Milán Malpensa, según la conexión de ese día. Ese billete va incluido en el precio.
Así protejo su coche
Claridad sobre la cobertura
Su propia póliza sigue siendo la principal. Daños por mi causa: asumo la franquicia hasta 500 €. Lo que no tengo también se dice.
Contrato de transporte firmado
Todos los acuerdos — franquicia, ruta, planificación — por escrito de antemano.
Informe de estado 360°
El estado de su coche documentado con fotos, antes y en la entrega.
Respuesta en 24 horas
Una respuesta personal de un único interlocutor, no un centro de llamadas.
Seguir mirando
¿Otros destinos italianos, o primero las tarifas?
En sentido contrario
¿Y si su coche tiene que volver desde Turín?
Traer su coche de vuelta desde Turín cuesta ± € 1.480. La ida son ± € 1.700, así que la vuelta sale más barata: la última jornada termina en mi propia puerta, sin noche de hotel en el extremo lejano y sin vuelo de regreso. Vuelo hasta allí y se lo llevo a casa.
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Solicite su indicación sin compromiso. En 24 horas tendrá una respuesta personal.